فيما صعد فريق فيراري حربه الإعلامية ضد بطل العالم سبع مرات الألماني مايكل شوماخر، وإعلانه أن بطل العالم السابق الإسباني فرنناندو ألونسو سيهزم شوماخر. واجه شوماخر هذه التعليقات عبر أداء قوي واقترابه من تحطيم الرقم القياسي لحلبة خيريز الإسبانية خلال تجارب الاستعداد التي يجريها باستخدام سيارة GP2.
فيما كانت انطلاقة بطولة الموسم الجاري للفورميولا واحد من البحرين مثيرة للملل والضجر لخلوها من الإثارة والندية التي توقعها الجميع، سجل الإسباني فرننادو ألونسو أول نصر له على متن سيارة فريقه الجديد فيراري وأكمل البرازيلي فيليبي ماسا فرحة الفريق الإيطالي بإحرازه المركز الثاني. أما الأسطورة العائدة مايكل شوماخر فأحرز المركز السادس في بداية جيدة له مع فريقه الجديد مرسيدس.
وضع فريق مرسيدس-بتروناس اليوم حدا نهائيا للتكهنات، وأعلن عن انضمام بطل العالم سبع مرات السائق الألماني الأسطورة مايكل شوماخر ضمن تشكيلته للتنافس ضمن بطولة العالم للفورميولا واحد لموسم 2010 القادم، وبذلك يعود إلى المشاركة منذ اعتزاله في 2006 وليتنافس ضد فريق فيراري الذي قال من قبل أنه لن يتسابق لفريق آخر من بعده.
ذكرت وكالة الأنباء الفرنسية نقلا عن عدد اليوم الجمعة من صحيفة بايلد الألمانية، أن فريق مرسيدس-بنز للفورميولا واحد يستعد لتقديم مسودة عقد إلى بطل العالم سبع مرات مايكل شوماخر ليقود سيارة الفريق للموسم القادم. وحسب الصحيفة، سيحصل شوماخر بموجب المسودة على 7 ملايين يورو سنويا، وهو مبلغ قليل مقارنة مع دخله السابق وأيضا بالمقارنة بدخل العديد من المتسابقين الحاليين.
أقرت اليوم الجمعة في اجتماع الفيدرالية الدولية لرياضة السيارات FIA رزنامة بطولة العالم للفورميولا واحد لموسم 2010 لتشمل 19 جولة. وشهدت تعديلات رئيسية وأهمها تحويل الجولة الافتتاحية من استراليا إلى البحرين والجولة النهائية من البرازيل إلى أبو ظبي بهدف ضمان متابعة جماهيرية عالمية أوسع كنتيجة لاختلافات الوقت.
أقرت الفيدرالية الدولية لرياضة السيارات FIA اليوم الجمعة نظام جديد كليا لتسجيل النقاط يبدأ تطبيقه في الموسم القادم 2010 ويحصل الفائز بموجبه على 25 نقطة بدلا من 10. والهدف من النظام الجديد هو منح المزيد من النقاط وتوسعة مجال تسجيل النقاط إلى 10 مراكز خاصة وأن بطولة الموسم الجديد سيتنافس عليها 26 متسابق بعد انضمام 4 فرق جديدة للبطولة.
تتواصل تداعيات انشقاق 8 فرق كبيرة عن بطولة الفورميولا واحد للموسم القادم. فبعد يوم من إعلان بيرني إكلستون المسيطر على الحقوق التجارية للبطولة عن لجوءه إلى المحكمة لمنع الفرق المنشقة من تكوين بطولة بديلة، بدأ البليونير البريطاني برفع غصن الزيتون واعتبر أن قرار الفيدرالية الدولية لرياضة السيارات FIA بـ«تقديم أفضلية للفرق التي تقبل بقرار حد النفقات» أمر لا داع له وأن الفرق يجب أن تصرف كما تشاء حسب قدراتها المالية.
يبدو أن الفورميولا واحد ستدخل إلى منعطف تاريخي حاد في موسمها القادم الذي يصادف الذكرى الـ60 لانطلاق البطولة، فقد أعلنت 8 فرق عن رفضها التام لاقتراح ماكس موسلي رئيس الفيدرالية الدولية للسيارات FIA والذي يدعو إلى تقديم أفضليات للفرق التي تحدد ميزانيتها. وأعلنت تلك الفرق التي تنضوي تحت رابطة «فرق الفورميولا واحد» FOTA انشقاقها عن بطولة الموسم القادم 2010 وتنظيم بطولة جديدة.
انضم فريق رينو إلى كافة الفرق التي هددت بالانسحاب من بطولة العالم للفورميولا واحد ما لم تلغ الفيدرالية الدولية لرياضية السيارات FIA قوانينها الجديدة التي أعلنت عنها نهاية إبريل الماضي والتي تمنح الفرق التي تقبل بتحديد ميزانياتها عند 40 مليون جنيه إسترليني أفضليات خاصة في عمليات التطوير والاختبارات.
في خطوة جريئة ومطلوبة جدا، قررت الفيدرالية الدولية لرياضة السيارات FIAأن يكون لقب بطولة العالم لسباقات الفورميولا واحد لـ المتسابق الذي يسجل أكبر عدد من الانتصارات وليس من يجمع أكبر عدد من النقاط. وسيتم تطبيق هذا القرار فقط على بطولة السائقين وتستثنى منه بطولة الفرق ابتداء من الموسم الجديد الذي ينطلق بعد أيام من استراليا.
وأخيرا، أسدل الستار على فريق هوندا للفورميولا واحد والذي وضعته الشركة اليابانية برسم البيع مؤخرا لتخفيف نفقاتها المالية في مواجهة الأزمة الاقتصادية العالمية. وواجه الفريق خيار البيع أو الإغلاق، ولكن البريطاني روس براون المدير التقني لفريق هوندا والعقل المدبر لبطولات مايكل شوماخر مع فريق فيراري نجح في التوصل لصفقة انتقلت بموجبها ملكية الفريق إليه ليتغير من هوندا إلى براون GP، وستعتمد سياراته على محركات مرسيدس التي يستخدمها فريق مكلارين.
سيواجه فريق تويوتا لبطولة العالم للفورميولا واحد تحديا كبيرا هذا الموسم، فإما تحقيق الفوز بإحدى الجولات وإثبات القدرة على التنافس على المراكز الثلاثة الأولى، أو الانسحاب من البطولة كليا. وأكد السائق الإيطالي يانو ترولي بأنه يتعين على فريقه تحقيق الفوز بإحدى الجولات الست الأولى للموسم الجديد وإلا سيكون الفريق في خطر. تلك هي الأجواء التي صاحبت الكشف عن السيارة الجديدة TF109 والتي سيمتطيها ترولي وزميله الألماني تيمو جلوك.
كشفت فيراري عن سيارتها الجديدة F60 استعدادا للمشاركة في الموسم الجديد لبطولة العالم للفورميولا واحد. وهذه خامس سيارة أحادية المقعد طورتها وصنعتها فيراري للبطولة منذ نشأتها، ولكنها اختارت الإسم F60 للتذكير بمشاركتها في كل مواسم البطولة وعددها 60 منذ انطلاقها أول مرة في 1950. ونشير هنا بأن فيراري هو الفريق الوحيد الذي شارك بكل البطولة منذ انطلاقتها.
قالت مجلة دير شبيغل الألمانية بأن حاكم إمارة دبي ونائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم أهدى بطل العالم 7 مرات لسباقات الفورميولا واحد السائق الألماني مايكل شوماخر جزيرة قرب شاطئ دبي.
تعرضت رياضة الفورميولا واحد لهزة عنيفة بإعلان هوندا عن عرض فريقها للبيع والتأكيد على أنها لن تشارك في بطولة الموسم القادم 2009 والتي تنطلق من أستراليا في 29 مارس القادم. ويؤكد انسحاب هوندا ما ذهب إليه بيرني إيكلستون قيصر رياضة الفورميولا واحد بأن نفقات هذه الرياضة باهظة جدا وسيصعب على الكثير من الفرق مجاراتها.
دفع بطل العالم للفورميولا واحد الفنلندي كيمي رايكنن 200 ألف يورو ثمنا لسيارة «1974 شفروليه كورفيت» اقتنتها نجمه هوليوود الشهيرة الممثلة شارون ستون وذلك ضمن مزاد علني لجمع الأموال لصالح مؤسسة إلتون جون لمساعدة مرضى الأيدز.
بينما كان أسطورة الفورميولا واحد الراحل آيرتون سينا يهم لمغادرة فريق مكلارين في عام 1993، خاطب البطل البرازيلي وسائل الإعلام قائلا «إذا كنتم تعتقدون بأني سائق جيد، عليكم الانتظار حتى تشاهدون برونو إبن شقيقتي».
هو إبن «فيفيان سينا»، شقيقة الأسطورة الراحل آيرتون سينا، أما والده فهو «فلافيو لالي» الذي توفي في حادث مأساوي في عام 1996 وكان من أشد المعارضين لدخول إبنه إلى خضم سباقات السيارات ومنعه من تطوير مهاراته بعد حادث وفاة آيرتون.
بعد الهيمنة الواضحة التي أظهرها فريق فيراري في إسبانيا ضمن الجولة الرابعة لبطولة العالم للفورمولا واحد، كان الفريق الإيطالي مدركا أنه سيمر بثلاث مطبات صعبة ستميل الكفة خلالها لصالح غريمه فريق مكلارين بسبب قاعدة العجلات الأطول للفيراري والتي لن تكن خيارا جيدا لحلبات إسطنبول وموناكو ومونتريال.
أكد بطل العالم مرتين الإسباني فرننادو ألونسو سائق فريق رينو أنه لم يقطع عقده مع فريقه السابق مكلارين بسبب خلافاته مع مدير الفريق رون دينيس أو زميله السائق البريطاني لويس هاملتون، بل بسبب اعتقاده بأن الفريق لن يحقق الفوز مستقبلا في البطولات.