أماطت جاكوار اللثام عن الاختبارية XJ75 بلاتينوم في معرض كونكور دي إليغانس بكاليفورنيا وذلك ضمن احتفال الماركة الإنجليزية العريقة بمرور 75 عام على تأسيسها. وتكشف السيارة عن مسار التصميم الذي ستتجه إليه السوبر صالون XJR  وعن قدرات جاكوار الاستثنائية في منح المزيد من الخصوصية في التجهيز.

لم يكن لدينا أدنى شك بأن ما حدث لتويوتا من عمليات استدعاء واسعة خلال الفترة الماضية تقف وراءها دوافع سياسية غير صحيحة ويمكن أن تحمل تداعيات سلبية كبيرة في المستقبل على صناعة السيارات ككل. ولكن تلك الأزمة حتما بدأت تدفع تويوتا نحو تبديل بعض من مساراتها السابقة وأهمها التركيز على الاهتمام أكثر بتقديم سيارات اقتصادية تستهدف متعة السائق. وتشير المعلومات أن الشركة اليابانية تعمل حاليا على تطوير هاتشباك دفع خلفي صغيرة ستطرحها للتذكير بمكانة سائق الاختبار هيرومو ناروس الذي قضى مؤخرا نتيجة حادث تصادم بالقرب من حلبة نوربرغرينغ الألمانية الشهيرة.

خاص – الموتور نيوز: فيما يبدو أن أسعار الوقود قد استقرت إلى أدنى من 4 دولارات للجالون الأمريكي الواحد «دولار و6 سنت لكل لتر»، فإن كافة صانعي السيارات يرفضون الوقوع ضحية لأي تغيرات غير متوقعة في أسعار النفط مستقبلا كما حدث 2008. وانطلاقا من هذا التخوف المنطقي، تخطط جنرال موتورز لتقديم المزيد من سيارات فئة الحجم المدمج وضمن كل ماركاتها بما في ذلك GMC.

استعادت بورشة جزء كبير من الثقة نحوها ونحو قدرتها على تقديم سيارات رياضية جديدة تتسم بملامح سيارات السوبر وذلك بكشفها عن الاختبارية «918 سبايدر» التي ألهبت أحاسيس زوار معرض جنيف وتربعت على نجوميتها بلا منازع. وها هي الشركة الألمانية العريقة تؤكد بدئها وضع الخطط لتقديم السيارة تجاريا في غضون خمس سنوات بعد ردود الفعل الإيجابية الكبيرة نحوها.

فيما تواجه شفروليه كورفيت تحديات صعبة بتراجع مبيعاتها وارتفاع المتوسط العام لأعمار عملائها، تتجه جنرال موتورز إلى كسر تقاليدها نحو هذه السيارة الأسطورية من خلال منح مراكز تصاميمها الخارجية فرصة تقديم مقترحاتها لتصميم الجيل القادم، وفي السابق كانت هذه المهمة حكرا على مراكز تصميمها الأمريكية فقط انطلاقا من أنها السيارة الرياضية القمة من الولايات المتحدة.

ما يزال التركيز على تطوير بدائل الوقود الأحفوري ماضيا بين مصانع السيارات وبوتيرة سريعة، وضمن هذا المجال ستكشف شركة هوندا عن الاختبارية الكهربائية ثلاثية العجلات 3R-C والتي تتسع لراكب واحد في تصميم ثوري قد يجد طريقه إلى عالم النقل المستقبلي.

خاص – الموتور نيوز: غيرت مرسيدس-بنز مفاهيم صناعة سيارات الصالون الرياضية عندما كشفت عن «الكوبيه الصالون» CLS وبدأت بطرحها في الأسواق في 2004. وبنجاح السيارة انطلقت المنافسة على تبني أسلوبها بالتصميم، ولكن مرسيدس-بنز لن تترك المنافسة تلحق بها عندما تقدم الجيل الثاني من CLS. واستباقا لذلك، ستكشف في معرض جنيف بعد أيام عن الاختبارية «F800 ستايل» والتي تحمل الكثير من ملامح المستقبل التقني لـ مرسيدس، ولكن الأهم هو أنها تكشف عن أهم ملامح الجيل القادم من CLS والذي سيبدو أقوى وأعنف.

في توجه جديد نحو الدخول إلى فئة الفخامة في صناعة السيارات، ستكشف الشركة الفرنسية الشهيرة بيجو وهي تحتفل بمرور 200 على تأسيسها عن السيارة الاختبارية «5 من بيجو» 5 by Peugeot لتمهد الطريق نحو تقديم سيارة بديلة لـ407 الحالية ستحمل الإسم 508 وستدخل في تنافس مباشر وأقوى ضد فورد مونديو ورينو لاغونا وأوبل إنسيغنيا.

ستقدم بيجو بمعرض جنيف في مارس المقبل السيارة الكوبيه الرياضية الاختبارية SR1 لتكشف من خلالها عن ملامح التصاميم القادمة من الماركة الفرنسية التي تأسست في 1810 وستحتفل خلال هذا العام بمرور 200 عام على ولادتها. ولربما تصف بيجو SR1 كمركبة اختبارية إلا أن ملامحها ونمط تصميمها يؤكدان أنها قد لا تكون بعيدة عن الإنتاج مستقبلا.

بجمعها بين جماليات التصميم الصناعي وبين فاعلية الاستخدام، تستهدف GMC بمركبتها الاختبارية «غرانايت» Granite فئة المهنيين من الشباب وترتقي بمقدرات الماركة إلى اتجاه تقدمي جديد. وجرى الكشف عن المركبة في معرض ديترويت اليوم.

أطلقت ميني الصور الرسمية الأولى لسيارتها الاختبارية بيتشكومبر «متسكعة الشواطئ» Beachcomber قبل الكشف عنها لزوار معرض ديترويت في الأسبوع الثاني من يناير. وتحمل هذه الاختبارية ملامح أوضح للمركبة الكروس أوفر التي تعتزم ميني إطلاقها للأسواق صيف 2010 قبل الكشف عنها رسميا بصيغتها الإنتاجية في معرض جنيف لتكون أول ميني تكسر حاجز الأربع أمتار بطول الجسم.

ستكون معظم سيارات كرايسلر القادمة أمريكية «ظاهريا» وفيات «باطنيا»، حيث كشفت كرايسلر التي أصبحت تحت إدارة الشركة الإيطالية فيات عن خطط إستراتيجية ثنائية المحور ستعمل على تنفيذها خلال السنوات الخمس القادمة وتبدأ بإدخال تحسينات على الطرازات الحالية وتقديمها في 2010 قبل الدخول إلى المحور الثاني وهو تطوير سيارات جديدة كليا على أرضيات وتقنيات من تطوير وصنع فيات.

مؤكدا من أنجح العلامات التي حصلت عليها فيات عبر صفقتها مع كرايسلر هي «جيب» والتي ترغب الشركة الإيطالية في توسعة حضورها عالميا عبر طرز تخدم كل الفئات الحجمية. وابتداء من 2013 ستبدأ جيب بصنع مركبات نفعية رياضية صغيرة الحجم على أساس أرضيات من تطوير فيات وذلك وفقا لتصريحات مايك مانلي الرئيس التنفيذي لعلامة جيب.

كشفت لكزس عن الصور الرسمية الأولى لمركبتها الاختبارية LF-Ch والتي تقدمها لزوار معرض فرانكفورت الأسبوع المقبل في نفس الوقت الذي تحتفل به بمرور 20 عاما على ولادتها. وتعبر الاختبارية عن ملامح سيارة من فئة الحجم المدمج هاتشباك تعتزم الماركة اليابانية الفاخرة تقديمها للتنافس في واحدة من أكثر فئات السيارات رواجا في السوق الأوروبية.

قبل 50 عام، وبتاريخ 26 أغسطس 1959 بالضبط، جرى تقديم السيارة الأسطورية الصغيرة «ميني» Mini للعلن لأول مرة في التاريخ، فأصبحت منذ ذلك الوقت قصة نجاح فريدة من نوعها وهي حتى الآن خالدة في الأذهان عبر أجيالها الجديدة التي حافظت على الروح الأصيلة للسيارة ولكن بلغة عصرية متوقدة منحتها تميزا على الطرقات لا يمكن إلا الثناء عليه.

تمثل كاديلاك علامة القمة من جنرال موتورز، وتحظى باهتمام استثنائي من الشركة لإعادة البريق إليها لتكون منافس عالمي في صناعة السيارات الفاخرة. وبذلت جنرال موتورز مجهودا كبيرا لمنح الماركة منتجات تمكنها من تحقيق أهدافها. ويبدو أن المستقبل واعدا أكثر من أي مضى، حيث أعلنت جنرال موتورز قبل أيام عن مخطط لتقديم طراز جديد بالدفع الخلفي أصغر حجما من CTS للتنافس ضد الفئة الثالثة، وسيتم طرحها بطرازي الصالون والكوبيه، كما وستطرح واجن رياضية وكوبيه من CTS، وتخطط لطرح طراز قمة جديد يحل محل DTS وSTS معا في حين يظل مستقبل إسكاليد محل استفهام ومرهونا بعوامل تتعلق باستهلاك الوقود واستيعابية السوق لها.

بعد الزلزال الكبير الذي ضرب الشركة الأمريكية العملاقة وأخرجها من محكمة الإفلاس بحالة معنوية ومالية أفضل، ستسعى جنرال موتورز جاهدة لبناء الثقة نحو منتجاتها ونحو مستقبل واعد. وتأكيدا لحالة النشاط الفائق الذي تعيشه الشركة بحلتها الجديدة والتي تخلصت فيها من الماركات المتعثرة، ستعيد جنرال موتورز بناء ماركة وطبيعة حضورها في الأسواق عبر تقديم مركبتين جديدتين كروس أوفر، وسيارتين صالون أصغر حجما من الجديدة «2010 لاكروس».. ونأمل من جهتنا أن يعاد تقديم بيويك للشرق الأوسط.

فيما تستعد نيسان لإطلاق جيل جديد من سيارة القمة «فيوغا» Fuga عبر معرض طوكيو في أكتوبر القادم، بدأت الشركة اليابانية بالكشف عن بعض التقنيات الفائقة التي ستحملها السيارة والتي ستباع في الأسواق العالمية كجيل جديد من إنفينيتي M، وستمثل أفضل ما تطلقه إنفينيتي منذ تدسينها قبل 20 عاما.

خلافا للعديد من التقارير السابقة، يبدو أن تويوتا لم تفكر أبدا في إلغاء تقديم سيارة رياضية مدمجة الحجم تعمل بالدفع الخلفي ويجري تطويرها حاليا بالتعاون مع سوبارو في ظل المشروع 086A. وحسب التقارير الجديدة سيتأخر طرح السيارة حتى مارس 2012 لعدم اكتمال تطوير المحرك الذي قررت تويوتا تجهيزه بالحقن المباشر والمزيد من التقنيات لرفع طاقته ولتخفيف استهلاكه للوقود.

استحوذت سيارة أودي الاختبارية «سبورتباك» على الحضور الأكبر لوسائل الصحافة والإعلام في معرض ديترويت، وكانت حديث الساعة لأنها تمثل الاتجاه الجديد لتصاميم الشركة الألمانية التي تعتبر حاليا الأفضل في إنتاج أجمل السيارات. وبرغم الكشف عنها كسيارة اختبارية، ستدخل سبورتباك الأسواق في 2001 بإسم A7 لتتنافس ضد سيارة مرسيدس الكوبيه رباعية الأبواب CLS.