أطلقت ميتسوبيشي الرسم الأولي لمركبتها الكروس أوفر القادمة لفئة الحجم المدمج والتي تعتزم البدء في تقديمها للأسواق ربيع 2010 لتتنافس مباشرة ضد نيسان قشقاي. ويجري تطوير السيارة على نفس أرضية الجيل الأخير من لانسر وآوتلاندر، ويؤكد الرسم نهج ميتسوبيشي الجديد نحو منح المقدمة تصميم يستوحي بعض من ملامح الطائرات المقاتلة.

وكانت ميتسوبيشي قد قدمت في 2007 طراز اختباري هو Concept-cX وقد بدت في ذلك الوقت أنيقة، ولكن حسب الرسم الجديد للسيارة القادمة سيكون التصميم أكثر جرأة وقوة وإن كان سيحافظ على نفس أبعاد المركبة الاختبارية cX.

وسيمثل تقديم السيارة خطوة رئيسية نحو تحول ميتسوبيشي من صانع يركز على بناء مركبات نفعية رياضية أصيلة إلى شركة تواكب الاهتمام البيئي وتركز على قطاع سيارات الركاب ومركبات الكروس أوفر.

الاختبارية cX

وتشير التقارير الأولية أن المركبة سيتم طرحها عالميا بمحرك بنزين مع توفير خيار الديزل لأسواق أوروبا وأسواق عالمية أخرى، كما وستضيف ميتسوبيشي طراز يعمل بالدفع الهجين ويمكن شحن بطارياته باستخدام قابس الكهرباء التقليدي ابتداء من 2013.

وكانت ميتسوبيشي قد زودت الطراز الاختباري cX بمحرك 1.8 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 134 حصان وبعزم 207 رطل-قدم يتوفر من 2000 دورة بالدقيقة. والمتوقع أن توفر لسيارة الإنتاج محركا موازيا بالقوة والأداء.

والتحول الجديد لا يعني توقف ميتسوبيشي عن تقديم مركبات نفعية رياضية أصيلة مثل باجيرو والبيك أب L200، بل ستستمر في طرحهما وتطويرهما، ولكنها ستركز أكثر على خياراتها الأكثر لطفا بالبيئة مثل الكهربائية i-MiEV وكولت ولانسر وغرانديس وآوتلاندر مضافا إليها المركبة الجديدة.

وستبدأ ميتسوبيشي بطرح المركبة الكروس أوفر الجديدة في اليابان خلال شهر فبراير 2010، وستبدأ بطرحها في الأسواق العالمية بعد عرضها في جنيف خلال شهر مارس القادم.