في خطوة غير مسبوقة من فولفو، كشفت الشركة السويدية عن الصور الرسمية الأولى للجيل الجديد من S60 وذلك قبل 4 شهور من الكشف عنها رسميا في معرض جنيف، ويبدو أن لهذه الخطوة علاقة بإعلان فورد الأخير باعتبار شركة السيارات الصينية «غيلي» الخيار المفضل لشراء فولفو.

وتكشف الصور عن ملامح قريبة جدا من المركبة الاختبارية «S60 كونسبت» والتي كشفت عنها فولفو مطلع هذا العام في معرض ديترويت، فقد احتفظت بقطاعها الجانبي المنخفض والسقف الـ«كوبيهي» الشكل، وتكاد تبدو المقدمة مطابقة من حيث المظهر وتكمن الاختلافات في بعض التفاصيل وأهمها المصابيح والذقن السفلي وغطاء المحرك.

ولعل اللافت الأكبر في السيارة هو تصميمها الديناميكي المفتول العضلات، وهو أمر غير معهود من فولفو التي اعتادت على تقديم السيارات الانسيابية الناعمة أو المحافظة، ويقول ستيفن أودل الرئيس التنفيذي لشركة فولفو «لقد نحتت S60 الجديدة لتحرك المشاعر، وهي تبدو وتوفر قيادة لم تعرفها أي من سيارات فولفو السابقة، أما تقنيات السيارة فستضمن قيادة أكثر أمانا وثقة».

ولم تطلق فولفو أي صور للداخل، ولكن المتوقع أن تتبع نفس النهج مع التصميم الخارجي وأن تعتمد نفس أسلوب تصميم المركبة الاختبارية مع إدخال تغييرات لتسهيل الإنتاج التجاري. وفيما كانت تفتح الأبواب الخلفية للمركبة الاختبارية باتجاه معاكس للأبواب الأمامية (أي من المركز)، ستحمل سيارة الإنتاج التجاري نمطية فتح تقليدية من الخلف.

وجرى تطوير S60 على أرضية فورد EUCD والتي تصنع عليها حاليا مونديو، وتعد فولفو بأن تكون S60 الجديدة أكثر السيارات إثارة في تاريخها من حيث الأداء الرياضي الديناميكي، وأكدت بأن المهندسين المشرفين على مشروع تطويرها منحوا الضوء الأخضر منذ البداية لبذل كل مجهود لتحقيق هذه الغاية.

وتقول مصادر في فولفو بأن الشركة كانت تدرك ضعف الجيل الحالي أمام الفئة الثالثة من BMW والفئة C من مرسيدس-بنز فيما يخص الديناميكية والأداء، لذلك منحوا المهندسين والمصممين كل الصلاحيات المطلوبة لتغيير هذا الوضع عبر الجيل الجديد.

وخلافا للجيل الحالي الذي وقع بقياساتها الخارجية بين الفئة الثالثة والخامسة من BMW، ستكون السيارة الجديدة بقياسات منافسة للفئة الثالثة. ونلفت هنا بأن الجيل الحالي حقق مبيعات ممتازة في سنواته الأولى وأنه طور على نفس أرضية V70. وتشير المصادر بأن فولفو وخلافا للجيل الحالي، ستطرح طراز ستيشن واجن من الجيل الجديد خلال العام 2011 لتدخل في تنافس مباشر ضد السيارات الألمانية.

وستكون S60 الجديدة أول سيارة من فولفو مجهزة بتقنية جديدة للأمان تهدف لحماية عابري الطريق حيث يقوم النظام فورا بتحفيز الفرامل وتوظيفها وإيقاف السيارة إن تطلب الأمر في حال عدم انتباه السائق لعابر طريق يعترض مساره.

هذا وسيتم الكشف عن S60 الجديدة بمظهرها الإنتاجي في معرض جنيف الذي يقام في مارس 2010 قبل أن تبدأ عمليات إنتاجها الفعلية في صيف نفس العام بمجمع إنتاج غنت التابع لفولفو ومقره بلجيكا. وستبدأ عمليات البيع الفعلية في سبتمبر 2010 وستقدم السيارة كطراز للعام 2011.

S60 الاختبارية وكشف عنها في دتيرويت مطلع العام   S60 الاختبارية من الداخل وستكون نسخة الإنتاج مشابهة لها