وبالنظر إلى الأرقام، يمكن ملاحظة انكماش M الجديدة بكل أبعادها تقريبا باستثناء العرض الذي ازداد 11 ملم، فقد أصبحت قاعدة العجلات أقصر 46 ملم، والجسم أقصر 69 ملم وأقل ارتفاعا 37 ملم. وبهذه التغييرات الجذرية في القياسات منحت إنفينيتي سيارتها اتزانا ديناميكيا أقوى انعكس على مظهر السيارة وحتما ستكون له آثار إيجابية على الأداء والتحكم.

وتبدو إنفينيتي M الجديدة متنوعة الهوية بحسب زاوية النظر إلى تصميمها الذي يبدو وكأنه نحت من قطعة واحدة، وتؤكد السيارة على أن الجودة العالية هي موروثة لا يمكن المجادلة عليها.

وسيكون باستطاعة العملاء طلب الحزمة الرياضية الاختيارية «Type S» والتي توظف صادم أمامي جديد ومميز مع مجموعة من الإضافات الديناميكية وعجلات رياضية ألمنيوم 20 بوصة لتعزيز المظهر الرياضي المثير.

وستتوفر M بـ7 ألوان للطلاء الخارجي اختيرت كلها بعناية فائقة لكي تسهم في إبراز سحر الخطوط والعضلات المفتولة، وتتضمن القائمة 3 ألوان جديدة هي البرونز الداكن، والأزرق المائل للرمادي، والأسود غرانيت.

المقصورة

أما جو الضيافة الداخلي فيؤكد على أن إنفينيتي هدفها منافسة أفضل السيارات الفاخرة في العالم حيث تجمع ما بين الجودة العالية وبين الفخامة المفرطة ويتجلى ذلك من خلال الكسوة الجلدية الناعمة وتشذيبات الخشب الأصلي المصقولة.

وتتعزز أجواء الراحة بنظام جديد للتهوية تسميه إنفينيتي «تكييف الغابة» Forest AC ويعمل على منح الركاب هواء منعش وملطف بروائح الطبيعة ونسمات الهواء النقية والخالية من الملوثات، بل ويستشعر النظام أي روائح خارجية غير مرغوبة مثل وجود حيوانات قريبة أو سيارات مجاورة تصدر عوادم كريهة الرائحة فيعمل على تنقية وتنظيف الهواء كليا من الشوائب المزعجة والمثيرة للحساسية.

كما ويعمل نظام التكييف على تعطير الهواء برائحتين كحوليتين مميزتين هما بورنيول Broneol ورائحة أوراق الشجر، وتعملان على تحفيز عقل السائق. وعبر تنويع سرعات مروحة التكييف، يخلق النظام تيارات من النسيم المنعش والذي يبعث على المزيد من الراحة للركاب.

ومقارنة بالجيل السابق، فإن كل شيء في مقصورة الجيل الجديد اختير بعناية فائقة، ولم يكن المطلوب منح الشعور بالجودة العالية فحسب، بل والتميز في الملمس وفي نمط الحركة، لذلك سيشعر عملاء M المخلصين بنعومة غير معهودة.

وبالطبع تأتي السيارة مجهزة قياسيا بالعديد من مزايا الراحة وتشمل المفتاح الذكي الذي يتميز بخاصية تحفيز الذاكرة لتعديل الوضعيات المفضلة للمقعد والمقود والتكييف والملاحة والستيريو لكل مفتاح على حدة، حيث يمكن للزوجة أن تخزن وضعياتها المفضلة المفتاح الخاص بها فيما يخزن الزوج وضعياته على مفتاحه.

البناء

وحظيت M الجديدة أيضا بتحسينات كبيرة على البدن ونظام التعليق بالمقارنة مع الجيل الأسبق، فقد صمم البدن ليكون أكثر متانة وصلابة وليعمل بكفاءة أعلى في تحييد الاهتزازات ليضمن مزيدا من الهدوء والراحة والثبات. وجهزت السيارة بتعليق خلفي جديد يرتبط بالبدن عبر عازلات للصوت والضجيج أكثر ليونة لمنح قيادة ناعمة خاصة وأن التوليفة الجديدة للتعليق تخفف من الضغط الناجم من حركة العجلات على طرقات خشنة وغير مستوية.

إبداعات تقنية

تقدم إنفينيتي من خلال M أول نظام من نوعه في صناعة السيارات مصمم خصيصا لتنبيه السائق عن وجود سيارات أخرى تسير على نحو مواز لسيارته ولكن لا تكشفها المرايا الجانبية فيما يعرف بظاهرة «الزاوية العمياء»، حيث يكتشف النظام وجود أي سيارات موازية وينبه السائق فورا عند رغبته في التحول إلى الخانة التي تتواجد بها سيارته وتساعده على أن يعود بشكل آمن إلى خانته على الطريق.

وستحمل M النظام Navigation-Cooperative Intelligent Pedal والذي يمثل أول دواسة بنزين ذكية في صناعة السيارات حيث ترتبط بنظام الملاحة الخاص بالسيارة والذي يعمل على تحليل المنعطفات لدى الاقتراب منها لتحديد السرعات الآمنة للمناورة حولها وبدون تعريض حياة الركاب للخطر.

فعندما تكون سرعة اقتراب السيارة إلى المنعطف أكثر من اللازم، يوعز النظام تلقائيا إلى الدواسة الذكية بضرورة دفع قدم السائق نحو الأعلى لإعطاء السائق إيحاء بضرورة أن يرفع قدمه عن الدواسة كليا وترك الأمر للنظام ليعمل على تخفيف سرعة السيارة حتى تصل إلى المستوى الآمن للدوران حول المنعطف.

أما النظام الثاني فهو «المساعد النشط للثبات على المنعطفات» Cornering Stability Assist والذي يعمل على منح تحكم عالي الثبات مستندا على قراءة معطيات السائق لزاوية اتجاه المقود، ووضعية دواسات الفرامل والبنزين، ومن ثم تعديل قوى الفرملة لضبط التحكم ومنح الثبات الآمن.

وهناك الكثير من السيارات التي تحمل أنظمة مشابهة ومنذ سنوات عديدة، ولكن الاختلاف أن نظام نيسان يمكنه تقدير احتياجات السائق وتعديل سلوك حركة السيارة بما يتوافق مع ذلك لضمان قيادة ممتعة وخالية من التلكؤ التي تعتبر النقطة السلبية الأساسية في الأنظمة المشابهة.

وتتضمن الأنظمة العديدة الأخرى التي تحملها السيارة: نظام نشط للتحكم بالضجيج ويعمل على تقصي أصوات الضجيج وإرسال موجات معاكسة لها عبر مكبرات الستيريو لتحييدها، ونظم لتنبيه السائق حول مخارج الطرق التي يصعب مشاهدتها، ونظام لتنبيه السائق حول دخوله نطاقا تتوقف فيه حافلات المدارس وأيضا نطاقات تحيط بالمدارس الابتدائية، ونظام LDP لتأكيد التزام السائق بخانته على الطريق، ونظام التحكم الديناميكي VDC بالهيكل لضمان الثبات والاستقرار، ونظام Rise-up & Build-up الذي يتحسس رغبات السائق ومن ثم الاستجابة بما يضمن تحقيق رغباته، وإضافة إلى العديد من أنظمة الأمان.

الشرق الأوسط

لقد نجحت إنفينيتي مؤخرا في تحقيق موقع أقوى لها في أسواق الشرق الأوسط عبر مجموعة منتجاتها التي تحمل نزعة رياضية قوية غير موجودة في سيارات لكزس الأكثر ميلا إلى النعومة والشكل المحافظ. ومؤكدا ستعزز M الجديدة من حظوظ إنفينيتي في أسواقنا خاصة وأنها تحمل كل مقومات النجاح. وهي قد تمثل طراز قمة من إنفينيتي ولكنها أقرب بحجمها إلى منافسة لكزس GS والفئة الخامسة من BMW والفئة E من مرسيدس.