استعادت لكزس موقعها على قمة دراسة الجودة الابتدائية IQS التي تجريها مؤسسة J.D. باور الشهيرة وذلك بعد أن استحوذت بورشة على هذا الموقع في السنوات الثلاثة الماضية. وواصلت العلامات الأمريكية إغلاق الفجوة بينها وبين العلامات اليابانية، بل وسجلت تويوتا وفورد وشفروليه نتائج شبه متعادلة وهي العلامات الأكثر بيعا في السوق الأمريكية. ولعل اللافت هو تراجع إنفينيتي من موقعها الثاني إلى المركز 11 وتقدم سوزوكي من المركز 32 إلى الموقع التاسع.

وأكد ديفيد سارجنت نائب رئيس J.D. باورز لأعمال البحث بأنه لا يوجد فرق إحصائي بين نتيجة تويوتا وشفروليه وفورد. وأكد بأن المتوسط العام للجودة الابتدائية وصل إلى أعلى مستوياته في عمر الدراسة التي تمتد إلى 23 سنة. فقد وصل المتوسط العام إلى 108 مشكلة لكل 100 سيارة مقابل 118 مشكلة في 2008.

وسجلت السيارات التي تتبع علامات أمريكية متوسط عام بلغ 112 مشكلة لكل 100 سيارة مقابل 124 في 2008 ما يؤكد نجاح جهود المصانع الأمريكية في رفع مستويات الجودة.

وقفزت هيونداي من الموقع 13 لدراسة العام الماضي لتحتل الموقع الرابع هذه العام، وتلك هي أفضل نتيجة تحققها الشركة الكورية منذ 2006 عندما احتلت المركز الثالث آنذاك. وتأتي هذه النتيجة لتتوج جهود هيونداي في كسب المزيد من العملاء فقد بلغت نسبة تراجع مبيعاتها للسوق الأمريكية خلال أول 5 شهور من هذا العام 7.9 بالمائة وهي نسبة متدنية بالمقارنة مع المتوسط العام للتراجع والذي بلغ 36.5 بالمائة.

كما وقفزت كاديلاك من الموقع العاشر إلى الثالث، وهي نتيجة رائعة للعلامة الفاخرة من جنرال موتورز إذا أخذنا بالاعتبار الموقع 25 الذي سجلته في 2007. وفي المقابل تراجعت لينكون من الموقع 15 لدراسة العام الماضي إلى الموقع 26 لدراسة هذا العام. وحتما ستدرس فورد أبعاد ذلك التراجع وتحديد أسبابه.

وبنتيجة تويوتا وشفروليه وفورد، فإن المتوقع أن تسجل العلامات الثلاثة نتائج متقاربة في دراسة اعتمادية المركبات Vehicle Dependability التي تجريها J.D. باور على السيارات بعد ثلاث سنوات من امتلاكها. وكانت تويوتا قد سجلت في دراسة العام الماضي 104 مشكلة لكل 100 سيارة مقابل 112 لـ فورد و113 لـ شفروليه.

واستحوذت تويوتا كعادتها على نصيب الأسد في الجوائز لدراسة هذا العام بحصولها على 10 جوائز، وجاءت فورد من بعدها بـ4 جوائز، ثم جائزتين لكل من هوندا ونيسان وجنرال موتورز.

ويقول جيمي هرسكو نائب رئيس جنرال موتورز والمسؤول عن الجودة العالمية لدى الشركة الأمريكية العملاقة بأن تحسن كاديلاك وشفروليه وتسجيلهما لنتائج أفضل من المتوسط العام للسنة التالية على التوالي ربما يعود إلى الجهود التي بذلتها جنرال موتورز لتقليص مطالبات الكفالة بنسبة 45 بالمائة. وأكد بأن الشركة تبذل مجهودا أكبر لتقليص مطالبات الكفالة وعمليات الاستدعاء عبر تطوير الجودة.

وتعتمد دراسة الجودة الابتدائية IQS على مراقبة مشاكل السيارات خلال أول 90 يوم من اقتنائها، وشملت دراسة هذا العام 37 ماركة. وأجريت دراسة هذا العام خلال الفترة من فبراير إلى مايو، وضمت العينة 80,900 عميل اقتنوا سيارات جديدة إما عن طريق الشراء أو التأجير طويل الأمد. وتنازلت الدراسة طرح 228 سؤال على العملاء حول الشهور الثلاثة الأولى من اقتنائهم لسياراتهم.