بعد 8 سنوات من تربعها على المركز الثاني خلف لكزس ضمن قائمة أكثر الماركات الفاخرة مبيعا في السوق الأمريكية، يبدو أن BMW في طريقها هذا العام لأن تحتل المركز الأول لتزيح ماركة تويوتا الفاخرة عن مركزها المرموق لأول مرة منذ العام 2000. فخلال النصف الأول من العام والذي انتهى في يونيو تقدمت BMW بمبيعات بلغت 93,563 مقابل 90,060 لـ لكزس.

وتعتبر السوق الأمريكية الأهم لأي ماركة سيارات فاخرة بالعالم، حتى بالنسبة لـBMW التي باعت فيها 23 بالمائة من مجمل مبيعاتها للعام 2008 والتي بلغت 1.27 مليون سيارة، وجاءت ألمانيا بالمركز الثاني بحصة 19.6 بالمائة.

وإذا تمكنت BMW من تحقيق مركز الصدارة في سباق المبيعات للسوق الأمريكية، سيكون إنجازا كبيرا لها، وسيساعدها على اكتساب مكانة عالمية أقوى.

وكانت كاديلاك قد سيطرت على موقع الماركة الفاخرة الأكثر بيعا في السوق الأمريكية خلال الفترة من 1946 إلى 1997، وانتزعتها منها لينكون في 1998 ثم مرسيدس-بنز في 1999. ومنذ العام 2000 استحوذت لكزس على هذا الموقع ولم تفارقه.

وقالت متحدث بإسم BMW لعمليات أمريكا الشمالية بأن هدف شركته تركز خلال هذا العام في المحافظة على الحصة السوقية للعلامة والسعي لتكبيرها، وأن تصدر BMW لقائمة أكثر الماركات الفاخرة بيعا سيكون بمثابة الجائزة لها.

فحتى نهاية شهر يونيو، تراجعت مبيعات لكزس 33.7 بالمائة مقابل 28.9 بالمائة لـBMW. وتمكنت تويوتا من تقليص الفارق قليلا في شهر يونيو ولكنها مازالت تحتاج لبيع 3500 سيارة أكثر من BMW خلال النصف الثاني من العام لكي تتنافس على اللقب.

وقال متحدث بإسم تويوتا الولايات المتحدة بأن تصدر قائمة أكثر الماركات الفاخرة بيعا لم يكن هدفا لـ لكزس، وبأن حجم المبيعات يتغير، وبأن الهدف الأهم هو تلبية رغبات العملاء. ولكنه أكد بأن لكزس قد تتمكن من دفع مبيعاتها أكثر بعد تقديم السيارة الكشف الجديدة IS-C وأيضا تقديم HS250h والتي ستكون أول سيارة من لكزس تتوفر فقط بالدفع الهجين.