أطلقت شركة ريكاردو Ricardo اليوم ناقل حركة مطور خصيصا لسيارات التنافس على سباقات GT العالمية وهو الناقل المعتمد لسيارات تويوتا وهوندا المتنافسة ضمن فئة سباقات السوبر GT اليابانية، وقد تم تطويره خلال العام 2008 بالتعاون مع نيسان موتور سبورت NISMO. ويوفر الناقل الرياضي التتابعي 6 نسب أمامية وهو مصمم خصيصا للسيارات التي تحمل محركاتها بالمقدمة وتعمل بالدفع الخلفي.

ويتسم الناقل الموثوق والمجرب في السباقات بخفة وزنه، وبقوة تحمله، وباعتماديته العالية. وهو الآن متوفر للبيع للعملاء الذين يرغبون بالمشاركة شخصيا في سباقات GT1 وGT2.

وتصنع البنية الأساسية للناقل من الماغنيسيوم الذي يتسم بالصلابة العالية وبخفة الوزن، ويمكن تطويع تطبيقاته حسب احتياجات العملاء، وبينما هو مصمم ليثبت على نحو عرضي فإنه يمكن وحسب احتياجات العملاء تثبيته طوليا.

ويوفر الناقل خصائص أداء قوية، وحقق اعتمادية بلغت 100 بالمائة في سباق التحمل 24 ساعة على حلبة سبا-فرانكوتشامبس للعام 2009 وذلك ضمن الفئة GT1. وحقق نتائج مطابقة في 2008 و2009 لسباقات السوبر GT اليابانية وقاد السيارات إلى تحقيق الفوز.

ومؤخرا لعب دورا في تحقيق نيسان لأول فوز لسيارتها الجديدة ضمن سباقات FIA GT1 لموسم 2010 على حلبة سلفرستون البريطانية.

ويمكن للناقل تحمل عزم حتى 516 رطل-قدم، وقوة تصل إلى 650 حصان، ويوفر 6 نسب تتعشق بالاتصال التفاعلي المباشر Dog-Engagement وليس عبر الاتصال الاحتكاكي التقليدي ما يضمن نقل كامل للعزم. ويبلغ عرض التروس 16 ملم ومصنوعة من أشد أنواع الفولاذ صلابة. ويزن الناقل بكامله مع علبته 53 كيلوجراما.