سيشهد سباق نوربرغرينغ للتحمل 24 ساعة والذي تجري أحداثه من 13 إلى 16 مايو من هذا العام عودة لكزس إلى المشاركة بسيارتين LFA. واستباقا للمناسبة، كشفت الشركة اليابانية عن الصور الرسمية الأولى عن أول LFA إنتاجية تشارك بالسباق التاريخي الشهير، وقد حصلت على تعديلات طفيفة وأهمها استبدال الجناح الانحساري الخلفي بآخر ثابت بمواكبة المتطلبات الفنية للسباق.

وتعد نوربرغرينغ الألمانية واحدة من أكثر الحلبات قسوة وصعوبة على السيارات، وقد أصبحت هاجس التنافس الغير مباشر بين مصانع السيارات العالمية حيث يفاخر كل صانع بالإعلان عن سرعة دوران سيارته حول الحلبة مثل لامبورغيني وبورشة وشفروليه كورفيت ونيسان GT-R وغيرها العديد من السيارات.

وتعتبر لكزس حلبة نوربرغرينغ مهد الولادة لسيارتها السوبر الأولى LFA، وتجري حاليا وعلى نفس الحلبة اختبارات مكثفة على سيارتين ستشارك بهما بهدف ترويض هيكلهما ليعملا بأكبر قدر من المثالية خلال السباق.

وستتنافس لكزس بسيارتيها ضمن فئة السيارات القياسية، وهي الفئة التي تشارك بها سيارات إنتاج تجاري وبأقل قدر ممكن من التعديلات. ولن تحتاج LFA لتعديلات كبيرة خاصة وأنها مجهزة بمحرك V10 بقوة 560 حصان، وتتسم بوزنها الخفيف وبناءها الصلب، وبقدرتها على التسارع إلى 100 كلم/س في 3.7 ثانية وتحقيق سرعة قصوى تزيد عن 320 كلم/س. وتشير مصادر غير مؤكدة بأن بعض من التعديلات قد تشمل زيادة القوة بمقدار 10 أحصنة إضافية.

وسيشارك فريق غازو Gazoo للسباقات بالسيارتين لصالح لكزس، وسيقود هيرومو ناروس كبير سائقي الاختبار لدى شركة تويوتا مجموعة من السائقين ستتبادل قيادة السيارتين على الحلبة، وسيتضمن فريق السائقين 4 يابانيين و3 ألمان لديهم خبرة طويلة في المشاركة بسباقات التحمل.

وتشمل مجموعة السائقين اليابانيين المتسابق تاكايوكي كينوشيتا، الفائز 6 مرات بسلسلة سباقات التحمل «سوبر تايكيو»، والفائز بالمركز الخامس على التصنيف العام ضمن أحد سباقات التحمل 24 ساعة على حلبة نوربرغرينغ وهو بذلك المتسابق الياباني الوحيد الذي حقق هذه النتيجة المتقدمة.

وسينضم إليه مواطنه أكيرا إيدا الفائز بالمركز الأول عن العامين 1995 و2007 بسباق التحمل 24 ساعة «توكاشي». إضافة إلى جوشي واكيساكا وكازويا أوشيما وقد شاركا وبشكل مستمر في سباقات السوبر اليابانية ضمن فئة GT500 وGT300.

أما فريق السائقين الألماني فيضم آرمن هاهن الفائز بسباق التحمل 24 ساعة على حلبة سبا في 1982 و1983، وجوشن كرمباتش الذي أحرز المركز الثاني ضمن التصنيف العام لسباق نوربرغرينغ 24 ساعة في 2008، وأندريه لوترير بطل سباقات السوبر GT500 في 2006 و2008.

وأعلنت لكزس أيضا عن عودتها للمشاركة في سباقات سوبر GT اليابانية بالسيارتين SC430 وIS350، حيث تدافع عن سجلها الناصع في هذه السباقات بالتنافس ضمن فئة GT500 بالسيارة SC430 المجهزة بمحرك 3.4 لتر V8 وذلك مع 5 فرق، بينما تشارك بسيارة واحدة من IS350 ضمن فئة GT300.